А знаете, что нас удивило в Турции нет, не просто удивило, а мы не переставали восхищаться до границы с Болгарией это Турецкие дороги

Таких шикарных автобанов/автострад мы не видели нигде в Европе. Исколесив Италию с севера на юг с запада на восток, Австрию, Германию, Чехию, Венгрию, немного Франции до Канн и тд, та даже в Канаде, мы не видели настолько идеальных 4-х полосных дорог..3-х полосная автострада, да именно автострада, потому что автобан там считается 4-х полосным, так вот 3-х рядная автострада может находится хрен знает где высоко в горах, или проходить вдоль побережья Эгейского моря. Двухрядки нууу… Они везде . 4-х рядный автобан в основном в округе Стамбула. Там больше всего поток машин. А какие мосты в Стамбуле через Босфор .

Немного о манере вождения турков. Это пиндец «еду как хочу». Вообщем как вы поняли, манера езды турков от европейцев существенно отличается. В Европе левый ряд только для обгона и после возвращаешься в правый или средний. Но здесь все не так здесь ты можешь вылезти в крайний левый и плестись можно конечно помигать ему, но не факт, что водитель среагирует быстро или вообще среагирует и перестроиться. Иногда приходилось обгонять справа. Или встречаешь ты такой на левой полосе, что-то похожее на газель забитую фруктами и овощами, где прям с окон дыня начнёт выпадать, на переднем сиденье три турка — в тесноте да не в обиде, кузов расшатывается из стороны в сторону, и он сцуко валит 110-120и да, о каком мигании ему можно говорить, если он кроме дороги впереди больше ничего не видит. Опять таки, не все. Но видели очень много интересных. Большинство дорог бесплатные. Платные в основном в районе Стамбула. При чем ценники, по сравнению с Европой, почти даром .

Немного про АЗС.Они везде. ИХ натыкано столько, что переживать где заправиться вообще не стоит. Через каждые 30-40 км и могут идти одна за одной. И почти на каждой есть GPL(LPG).